Типичные неисправности КТП и методы их предотвращения

Регулярная эксплуатация КТП без обслуживания неизбежно приводит к накоплению неисправностей — часть из которых остаётся незамеченной до момента аварийного отказа. Знание типичных неисправностей и их признаков помогает выявить проблемы на ранней стадии и устранить их в рамках планового ТО.

ПЕРЕГРЕВ КОНТАКТНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Самая распространённая причина отказов КТП — нарушение контакта в болтовых соединениях шин и кабельных наконечников. Окисление, загрязнение и неравномерная затяжка болтов приводят к росту переходного сопротивления, локальному нагреву и в конечном счёте — к оплавлению изоляции или дуговому замыканию. Выявляется при тепловизионном контроле или по следам нагрева (потемнение изоляции). Профилактика — затяжка и проверка контактных соединений при плановом ТО.

ОТКАЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Систематическое перегорание предохранителей на отходящих линиях — признак перегрузки (слишком много нагрузки на линию) или недостаточного номинала предохранителя. Для масляных КТП перегорание предохранителей ВН 6-10 кВ требует особого внимания — смена ВН-предохранителей в масляном баке осуществляется в соответствии с требованиями электробезопасности.

НАРУШЕНИЕ ИЗОЛЯЦИИ

Снижение сопротивления изоляции кабелей и обмоток трансформатора — признак старения, увлажнения или механических повреждений. Выявляется измерением сопротивления изоляции мегомметром при плановом ТО. Снижение ниже нормативных значений — основание для принятия мер: осушки, замены кабеля или трансформатора. Подробнее о регламенте обслуживания — в статье «Регламент обслуживания КТП».

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

СВЯЗАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

• Монтаж КТП
• Пусконаладочные работы
• Регламент обслуживания КТП
• Срок службы КТП и ВЛ: когда нужна реконструкция